许有俊，男，汉族，内蒙古巴彦淖尔人，1979年6月生，中共党员，工学博士，教授，博士研究生导师，土木工程工程学院院长，“英才兴蒙”工程五类人才，教育厅科技英才，鹿城英才，中组部“西部之光”访问学者（北京交通大学），教育部“高等学校青年骨干教师国内访问学者”（同济大学），城市隧道与地下工程团队带头人，内蒙古自治区高校城市地下工程研究中心主任，国家自然科学基金评审专家，教育部学位论文盲审专家，中国土木工程学会隧道与地下工程大会常务理事、工程分险与保险研究分会理事，中国岩石力学与工程学会深地储能分会理事，内蒙古土木工程学会副理事长，中国知网高被引学者TOP1%，包头建设安全协会专家委员会专家，担任《中国铁道科学》《中国公路学报》《岩土工程学报》《隧道建设》《地下空间与工程学报》《现代隧道技术》等杂志审稿专家。

1、教育经历

（1）1997.09至2001.07 内蒙古工业大学，交通土建专业，本科

（2）2004.09-2007.07 北京工业大学，桥梁与隧道专业，硕士

（3）2007.09-2011.07 北京工业大学，土木工程，博士

2、工作经历

（1）2001.07至2011.08，太阳集团，建筑与太阳成集团tyc151cc 助教；

（2）2011.09至2012.11  太阳集团，建筑与太阳成集团tyc151cc 讲师；

（3）2012.12至2014.08，太阳集团，太阳成集团tyc151cc 副教授；

（4）2014.09至2015.09，北京交通大学，土建学院 ，组织部 “西部之光”访问学者（导师：张顶立）；

（5）2015.10至2016.11，太阳集团，太阳成集团tyc151cc 副教授；

（6）2016.12至2017.08，太阳集团，太阳成集团tyc151cc，教授，教授委员会委员；

（7）2017.09至2018.07，同济大学，教育部青年骨干教师国内访问学者（导师：朱合华）；

（8）2018.08至2021.08，太阳集团，太阳成集团tyc151cc，教授委员会委员；

（9）2021.09至2022.06，太阳集团，太阳成集团tyc151cc，副院长；

（10）2022.07至2024.07，太阳集团，太阳成集团tyc151cc，副院长（主持行政工作）；

（11）2022.07至今，太阳集团，太阳成集团tyc151cc，院长

3、主要业绩与成果

主持国家自然科学基金2项、内蒙古自治区科技英才项目1项、内蒙古自然科学基金2项、内蒙古自治区高等学校科学技术研究项目1项、企业横向课题8项。第一作者及通讯作者发表SCI、EI高水平论文20篇，授权发明专利10项、实用新型专利18项，参编标准5部，出版学术专著4部、译著1部，参编教材1部，获得中铁一局集团科学技术奖一等奖1项、自治区建筑业科学技术进步奖二等奖1项、太阳集团教育教学成果奖特等奖1项等。

4、研究方向

（1）顶管非开挖技术与理论

（2）城市地下工程施工环境过程控制

（3）城市地下工程建设安全风险及控制

（4）运营隧道及地下结构保护理论与技术

（5）深地储能隧道建造与智慧运维

5、主要涉及的工程领域

城市岩土工程监控量测技术与应用；城市地下工程安全风险评估

6、主持与参加的科研项目

[1] 国家自然科学基金项目“矩形顶管隧道F型承插接头刚度模型与变形机制”（51868062）,2019年1月-2022年12月,主持,已结题；

[2] 国家自然科学基金项目“矩形顶管隧道带纵向连接件F型承插接头刚度模型及结构纵向变形研究”（52168060）,2021年1月-2025年12月,主持,在研；

[3] 中铁二十局集团第四工程有限公司横向课题“呼和浩特盖挖逆作地铁车站关键技术研究”,2019年10月-2021年12月,主持,已结题；

[4] 中国二冶集团有限公司横向课题“顶管隧道渣土改良和资源化利用关键技术研究”, 2023年-9月 至 2026年8月,主持 , 在研；

[5] 呼和浩特市城市轨道交通建设管理有限责任公司横向课题,“盾构穿越高风险环境技术措施后评价研究项目” , 2021年6 月至 2024年12月, 在研, 主持

[6] 北京高新市政工程科技有限公司横向课题“小曲线叠落式盾构隧道施工关键技术研究”,2020年6月-2021年12月,主持,已结题；

[7] 北京高新市政工程科技有限公司横向课题“超长距离大直径S形空间曲线顶管施工技术研究,2020年5月-2021年12月,主持,已结题；

[8] 内蒙古自然科学基金项目“土压平衡矩形顶管土舱压力分布特性与优化控制研究”(2017MS(LH)0523),2017年1月-2019年12月,主持,已结题；

[9] 城市地下工程教育部重点实验室开放基金（北京交通大学）“城市地铁盾构隧道下穿综合管廊变形机制与控制技术”（TUE2017-02）,2017年12月-2019年1月,主持,已结题；

[10] 内蒙古自然科学基金项目“浅埋偏压黄土隧道洞口段围岩稳定性及变形控制体系研究”（2011NCL006）,2012年6月-2014年6月,主持,已结题；

[11] 内蒙古自治区高等学校科学技术研究项目“大断面多刀盘土压平衡矩形顶管隧道土体改良技术研究”(NJZY14167),2013年12月-2015年12月,主持,已结题。

7、专著与译著

[1] 公路工程手册[M].曹花娥,张彦林,许有俊.中国电力出版社, 2007年6月,ISBN 978-7-5083-4913-8.

[2] 浅埋暗挖地铁隧道上穿既有线结构关键技术与实践[M].许有俊,陶连金,刘忻梅.吉林大学出版社,2013年.

[3] 呼和浩特盖挖逆作地铁车站施工技术创新与实践[M].张利俊,李洪亮,许有俊,等.电子科技大学出版社,2021年.

[4] 呼和浩特市地铁车站节能减排标准化技术创新实践[M].伍绍红,车广义,张旭,许有俊等.电子科技大学出版社,2021年.

[5]盾构穿越高风险环境技术措施后评价研究[M]. 张振义,许有俊,张旭等. 哈尔滨工业大学出版社, 2025年.

8、编写教材

[1] 土木工程概论.李斌,刘香.2012年8月,机械工业出版社,ISBN 978-7-111-39001-5.（参编7.2万字）.

9、代表性论文

[1] Xu Y, Zhang Z, Zhang C, et al, Analysis of longitudinal deformation of existing rectangular pipe jacking tunnel caused by shield tunnel undercrossing[J]. Tunnelling and Underground Space Technology, 161: 106532.

[2] 许有俊,张正曦,张朝,等.矩形顶管隧道F承插型接头等效刚度理论研究[J].岩土工程学报,2025,47(03):506-515.

[3] 许有俊,金辰宇,张朝,等.基于密贴既有车站深基坑的反压土参数优化[J].隧道建设(中英文),2025,45(09):1728-1741.

[4] 许有俊,赵峥嵘,张朝,等.纵向连接件对矩形顶管接头剪切性能影响研究[J].铁道学报,2025,47(09):193-200.

[5] 许有俊,黄正东,张朝,等.地铁车站矩形顶管壳-接头理论模型及纵向变形[J].中国铁道科学,2024,45(04):99-110.

[6] Xu Y, Zhao Z, Zhang C, et al. Study on shear mechanical response of F-type socket joint in rectangular pipe jacking with longitudinal connectors[J]. Structural Concrete, 2025, 2:1-18.

[7] Shi M, Xu Y, Wang C, et al. Shaking table tests on the seismic response of station structures in deep soil layers under different seismic wave actions[J]. Soil Dynamics and Earthquake Engineering, 2025, 192(94): 109294.（通讯作者）

[8] Zhang X, Qin H, Xu Y, et al. Performance of an operational shield tunnel due to construction of a large cross-sectional straight-walled arch tunnel above-crossing[J]. Alexandria Engineering Journal, 79(108): 863-877.（通讯作者）

[9] Zhang X, Wang H, Fu H, Xu Y. Experimental study on the cracking evolution mechanisms in composite lining of permeable ribbed double-arch tunnel influenced by voids behind tunnel lining[J]. Engineering Failure Analysis, 2025, 182(A).（通讯作者）

[10] 许有俊,康佳旺,张朝,等.矩形顶管隧道F型承插接头剪切刚度分析[J].中国铁道科学,2024,45(02):113-122.

[11] 许有俊,庞跃魁,张朝,等.矩形顶管隧道F型承插接头剪切性能研究[J].浙江大学学报(工学版),2023,57(05):957-966.

[12] 许有俊,文中坤,闫履顺,白雪光,刘忻梅.多刀盘土压平衡矩形顶管隧道土体改良试验研究[J].岩土工程学报,2016,38(2):288-296

[13] 许有俊,陶连金,文中坤,刘忻梅,张玥.新建地铁隧道上穿既有隧道结构引起的隆起变形[J].中国铁道科学, 2014,34(6):48-54

[14] Xu, Youjun, Zhao, Zhengrong, Zhang, Chao, et al. Shear mechanical response and deformation failure of F-type socket joint in a rectangular pipe jacking tunnel under different geologic conditions[J]. SCIENTIFIC REPORTS,2023,13(1):1-16.

[15] Xu Y, Xu C, Zhang C, et al. Experimental and numerical study on the mechanical properties of F type socket joints for rectangular pipe jacking with steel screw connection[J]. SCIENTIFIC REPORTS,2024,14,(1):1-17.

[16] Xu Y, Li Z, Chen Z. Performance Analysis of Pipe-Jacking Waste Soils Solidified with Quick Lime and Fly Ash under Balanced Earth Pressure Conditions[J]. ACS omega, 2024, 9(51): 50809-50819.

[17] 许有俊,陶连金,李文博,范俊毅,王文沛.地铁双线盾构隧道下穿高速铁路路基沉降分析[J].北京工业大学学报,2010,36(12):1618～1623

10、主讲课程

（1）研究生课程“地下结构工程”

（2）本科生课程“隧道工程”